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　　　　相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示，此次票價優(yōu)化調整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運輸方式競爭充分，動車組列車票價優(yōu)化調整后，仍較其他交通運輸方式有較大的性價比優(yōu)勢。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。

　　　　需要注意的是，北京這次新政趕在“五一”假期前發(fā)布，加上北京市住建委網簽數(shù)據(jù)的滯后性，目前暫時無法從官方數(shù)據(jù)佐證政策的效果。

　　　　2023年年底，財政部印發(fā)《關于加強數(shù)據(jù)資產管理的指導意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產屬性”：經依法授權具有公共事務管理和公共服務職能的各級黨政機關、企事業(yè)單位，將其依法履職或提供公共服務過程中持有或控制的預期能夠產生管理服務潛力或帶來經濟利益流入的公共數(shù)據(jù)資源，應當作為公共數(shù)據(jù)資產納入資產管理范疇。