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　　　　此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

　　　　肖光睿認為，為應(yīng)對這些風(fēng)險，地方政府需要建立健全的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理框架，包括安全協(xié)議、合規(guī)監(jiān)控、技術(shù)維護、專業(yè)人才培養(yǎng)和應(yīng)急預(yù)案等。同時，應(yīng)加強對數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值評估和風(fēng)險管理的研究，確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)的穩(wěn)健運營和價值最大化。此外，為了應(yīng)對數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營中的確權(quán)、交易、安全等問題，預(yù)計將有更多相關(guān)法律法規(guī)和標準出臺，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營提供規(guī)范和指導(dǎo)。

　　　　有頭部中介機構(gòu)人士向每經(jīng)記者指出，從效果來看，這次政策整體對市場形成了短期的托底乃至刺激效果，僅從假期數(shù)據(jù)來看還是很不錯的。我們的線上咨詢量增加40%，帶看量增加16%，成交量也跟4月份的周度成交相差不大。不過后續(xù)還待觀察，目前不確定新政效果能持續(xù)多長時間。