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李成林出生于1968年3月,吉林大安人,1988年8月參加工作,1995年6月加入中國共產(chǎn)黨,吉林大學法學院法學理論專業(yè)在職研究生學歷、法學博士學位。
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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領域實現(xiàn)了一些突破,在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%。據(jù)預測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術,在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
862727玄機239期資料吳江浩:我建議日本朋友們關注一個關鍵詞,叫“新質(zhì)生產(chǎn)力”。習近平主席強調(diào),要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展。新質(zhì)生產(chǎn)力就是要擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式,發(fā)揮創(chuàng)新主導作用,以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,以顛覆性技術和前沿技術催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。