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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　據(jù)@東部戰(zhàn)區(qū)消息，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人施毅陸軍大校表示，11月1日，美國“佩拉爾塔”號驅(qū)逐艦、加拿大“渥太華”號護(hù)衛(wèi)艦過航臺灣海峽并公開炒作。中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力全程跟監(jiān)警戒，依法依規(guī)處置。戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)時(shí)刻保持高度戒備，堅(jiān)決捍衛(wèi)國家主權(quán)安全和地區(qū)和平穩(wěn)定。

　　　　狂妄自大還讓郭慶在項(xiàng)目推進(jìn)中違規(guī)操作，對于不符合規(guī)定的項(xiàng)目，郭慶為了加快建設(shè)進(jìn)度，繞過省住建廳，直接安排縣住建局將方案送到自己任“一把手”的縣城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會審閱并通過，最終導(dǎo)致該項(xiàng)目在當(dāng)?shù)卦斐刹涣加绊憽?/p>