北京時間02月12日消息，中國觸摸屏網訊，成都推動經濟高質量發展 柔性屏的華美“蝶變”。去年，成都實現地區生產總值1.39萬億元、增長8.1%，總量居副省級城市第三位，一般公共預算收入1275.5億元、增長11.3%，城市能級加快提升，被評為中國“新一線”城市榜首和最佳表現城市第一名，躍居世界城市體系Beta級，城市綜合競爭力進入全球62位，中歐班列開行1012列，占全國中歐班列三分之一，世界500強企業增加到281家，利用外資增長59.2%，位居全國副省級城市第一，形成了電子信息、汽車、機械制造、食品、金融、旅游6個千億產業集群。

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　　1月31日，盒馬鮮生成都首家門店開業。這個阿里巴巴旗下的新零售業態，成為新晉“網紅”。在更便捷、更新潮的消費體驗背后，是京東方提供的端口技術支撐。而以為盒馬鮮生提供電子標簽為代表的智慧端口高端解決方案，則是在物聯網大背景下，京東方主動融入新經濟浪潮的一個重要轉型方向。

　　京東方這些年的拓展和轉型，成都一直是其中的關鍵一環。作為雙方多年合作的見證者，從當初帶著100多人的團隊從北京來到成都，轉眼之間，京東方成都公司副總經理秦向東已經在這座城市工作和生活了10多年。這一段人生歷程凝聚下來的，有對企業發展、個人事業的驕傲，還有著一份對這座城市發自內心的深深眷念。

　　而從京東方布局成都開始，讓秦向東最激動的，是去年10月第6代柔性AMOLED生產線竣工投產——更省電、比紙薄、可彎曲折疊的“下一代屏幕技術”，徹底打破日韓半導體巨頭壟斷，一舉奠定“中國造”和“成都造”在全球的領先地位。

　　京東方在成都的華美“蝶變”，正是成都電子信息產業從弱到強、聚集發展這條上升曲線上的一道耀眼軌跡。

　　如今，在成都電子信息產業功能區，不僅是京東方，英特爾、格羅方德、華為、聯想、深天馬……越來越多的全球業界“巨頭”都把研發機構和前沿生產線布局于此，支撐起成都電子信息產業從千億級向萬億級攀爬躍升。而這樣集生產、研發和居住、消費、生態等多種功能于一體的產業功能區，全市統籌規劃了66個，已成為成都在新時代加快推動率先實現經濟高質量發展的重要載體和支撐。

　　當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。去年年底的中央經濟工作會議上，總書記總書記再次強調，推動高質量發展，是當前和今后一個時期確定發展思路、制定經濟政策、實施宏觀調控的根本要求，要推動我國經濟在實現高質量發展上不斷取得新進展。

　　以總書記新時代中國特色社會主義思想為指引，成都堅持穩中求進工作總基調，堅持貫徹新發展理念，堅持以人民為中心的發展思想，聚焦發展新經濟培育新動能和構建現代化經濟體系“兩個重點”，加快建設產業功能區、創新生態鏈、開放開發平臺“三大載體”，正朝著率先實現經濟高質量發展這個總目標奮力前行。去年，成都實現地區生產總值1.39萬億元、增長8.1%，總量居副省級城市第三位。一般公共預算收入1275.5億元、增長11.3%，城市能級加快提升，被評為中國“新一線”城市榜首和最佳表現城市第一名，躍居世界城市體系Beta級，城市綜合競爭力進入全球62位。

　　從京東方第6代柔性屏搶占新型顯示產業戰略高地，到全市電子信息產業向著萬億級跨越，再到電子信息、汽車、機械制造、食品、金融、旅游6個千億產業集群的形成和囊括支柱產業、優勢產業、未來產業的現代產業體系整體構建，成都經濟高質量發展的新時代答卷正緩緩展開。

　　（一）跨越關口，產業功能區建設推動質量變革

　　從京東方到整個萬億級電子信息產業的華美“蝶變”，正是成都以產業功能區為載體，轉變經濟工作組織方式，構建現代化經濟體系，加快推動率先實現經濟高質量發展的“必經之路”。成都規劃建設的66個產業功能區，將生產、研發和居住、消費、生態等多種功能集于一體，以宜業宜居為目標塑造城市新形態。今年年底前，全市將打造11個具有較強示范效應的高質量產業功能區及園區，形成一批可復制可推廣經驗。

　　去年10月，京東方第6代柔性AMOLED生產線在成都工廠量產，開啟柔性顯示新紀元。

　　AMOLED，全球公認的“下一代屏幕技術”。AMOLED柔性顯示屏，擁有更省電、比紙更薄、可彎曲折疊的顯著市場優勢，在全球高端手機生產線上全面替代液晶顯示屏已成為必然。在蘋果AMOLED手機iPhone X開售前夕，京東方在成都自主建設的國內首條第6代柔性屏生產線提前量產，并現場交付華為、OPPO、vivo、小米、中興、努比亞等10余家客戶。一年7000萬塊手機屏的產量，讓京東方一舉打破日韓半導體巨頭壟斷，奠定全球領先地位。

　　回顧和京東方團隊一起在成都的10多年，秦向東感慨萬千。他說，第4.5代TFT—LCD生產線在成都高新西區破土動工時，還頗有點“一枝獨秀”的味道。“這是成都第一條新型顯示生產線，從這個意義來說算是‘開篇之作’。”而10年后，成都電子信息產業蓬勃的發展態勢已讓人驚嘆不已，這條總投資465億元的第6代柔性屏生產線正是其中的典型代表——集約化用地，高科技投入，高產值回報，在看似普普通通的廠房內，僅僅這條生產線達產后就能創造出300億以上的產值。

　　京東方落戶成都，還帶來了與其有著長期合作的配套企業“跟風”落地。

　　“韓國東進公司，生產大宗化學品，我們的材料供應商，現在已經在園區‘安家落戶’。”回憶“游說”過程，秦向東印象深刻——僅僅依靠京東方一家的市場容量，考慮到成本和效益，要說服東進公司絕非易事。但對成都市場容量的長遠眼光和充分調研，讓東進公司最終落定這一子。

　　這樣的鏈條還在延伸——東進公司又帶來了它的合作伙伴三貢，一家危廢處理公司，承接了包括京東方、天馬、英特爾等高新西區企業的廢液回收循環，補齊了成都整個電子信息產業鏈條的空白。

　　距離京東方100米，是成都中光電科技有限公司，其量產的液晶玻璃基板填補了國內空白，直接與成都京東方和深天馬的兩條4.5代線形成上下游配套關系，進一步完善了成都新型顯示產業鏈，也讓液晶玻璃基板國產化率實現了從零到70%的質變。

　　鏈條延伸下的環環相扣，在秦向東看來，是產業集群隨之而來的“抱團”優勢——物流周期縮短，生產成本降低，還帶來了新產品聯合研發、技術創新等企業間的深度合作。

　　現在，在成都高新西區，僅僅新型顯示產業，就聚集了京東方、深天馬、中光電、富士康、戴爾、聯想、TCL等龍頭企業，形成了從上游原材料、中游顯示面板到下游終端生產的全產業鏈。而隨著英特爾、格羅方德、華為等龍頭企業先后落地，圍繞著這些重點項目協作配套的上下游產業鏈企業加速聚集，以集成電路、新型顯示、智能終端、新一代通信為代表的電子信息產業功能區已經崛起。

　　總書記總書記在黨的十九大報告中指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目標。

　　從京東方到整個萬億級電子信息產業的華美“蝶變”，正是成都以產業功能區為載體，轉變經濟工作組織方式，構建現代化經濟體系，加快推動率先實現經濟高質量發展的“必經之路”。

　　當前，以產業新城、特色鎮和特色街區為主要形態，66個主導產業明確、專業分工合理、差異發展鮮明的產業功能區正在成都各地加快建設。今年年底前，全市將打造11個具有較強示范效應的高質量產業功能區及園區，形成一批可復制可推廣經驗。

　　今年1月11日，成都召開產業功能區建設工作領導小組第一次會議，對產業功能區賦予了更為鮮明的定位——集生產、研發、居住、消費、生態等多種功能于一體。這就意味著，產業功能區既包含協作配套構成產業鏈的各企業主體，又包含為企業主體持續發展提供各類要素支持的外部環境，既體現產業發展，謀求產業與資源環境承載力的動態平衡，又追求城市功能的多樣性、吸引力和帶動力。

　　還是以京東方為例，每年，京東方成都公司都要在各大重點高校定點招聘。每次招聘，都讓秦向東這樣的感覺越來越加深——年輕人，真的很喜歡成都。“甚至和北京相比，大家更愿意來成都。”秦向東說，現在他們一家人已經定居成都，而當時與他一起從北京來成都的同事，十有八九也在成都安了家。

　　一個很大的原因，就是這里日臻成熟的生活配套。在距離公司大約1.5公里的地方，配備了高品質的員工公寓、運動館等。而現在，一批商業綜合體也在園區里建成運營，不出產業功能區就能享受便捷、高品質的購物、餐飲、娛樂。“整體感覺更加宜居宜業，員工聚餐、看電影都不用再往城里跑了。”

　　正如秦向東所言，成都的產業功能區建設，正是以宜業宜居為目標塑造城市新形態，將真正在功能上實現產城一體，成為空間結構協調、產業活力強勁、城市品質高端、服務功能完備、市民安居樂業的現代產業新城、特色街區、特色小鎮。這必將成為現代化經濟體系構建的重要載體和城市經濟高質量發展的強力引擎。

　　（二）發展新經濟培育新動能，推動動力變革

　　成都在全國率先成立新經濟委，提出發展“六大新經濟形態”、培育“七大應用場景”，推動工藝流程、產業場景、創意設計和生產要素組合再造，著力打造一批新經濟聚集區，已吸引到一大批新經濟企業紛至沓來——投資10億元的西門子工業軟件全球研發中心和智能制造創新中心，投資6.1億元的中國聯通成都國際大數據智能產業基地，投資1.5億元的蘋果中國服務中心，投資10億元的新華三集團成都研究院，投資300億元的海航科技第二總部及科創園，投資30億元的“58新經濟產業園區”……

　　在“畫屏”上觀看畫作，不僅可以欣賞繪畫本身，還可以查看畫家和畫集的背景信息，拉近觀者與藝術品之間的距離……這樣的跨界融合，是京東方攜手建川博物館的一次新嘗試。不久后，京東方畫屏還將入駐建川博物館，將文物以數字化方式展示，帶來歷史文化與現代科技共同創造的更佳感官體驗。

　　“畫屏”是一個全新的產品形式，瞄準的是前所未有的市場和商業模式。這一新業態的產生，秦向東正是其中的參與者。“京東方畫屏是我們推出的全球首款數字藝術館。”秦向東介紹，畫屏遠程分享功能讓人即使不親自去博物館，也可以通過手機或畫屏在家“身臨其境”；同時，還可以通過畫屏，上傳自己的版權畫作進行交易。

　　總書記總書記強調，世界正在進入以信息產業為主導的新經濟發展時期。要打通從科技強到產業強、經濟強、國家強的通道，促進科技成果加快轉化為現實生產力；要大力培育新動能，強化科技創新，推動傳統產業優化升級，培育一批具有創新能力的排頭兵企業。

　　發展新經濟，培育新動能。去年，成都在全國率先成立新經濟委，提出發展“六大新經濟形態”、培育“七大應用場景”，推動工藝流程、產業場景、創意設計和生產要素組合再造，著力打造一批新經濟聚集區。

　　不久前，京東方公告顯示，將攜手成都天府國際生物城打造具有醫療、教學、科研和公共衛生服務功能于一體的數字醫院。這樣的布局正是基于成都生物醫藥的良好發展態勢——2017年，成都規模以上醫藥工業企業實現主營業務收入590.1億元，同比增長18.7%；完成醫藥工業投資173.6億元，同比增長31.3%；經濟規模在全國主要城市中（含副省級城市）大約排第14位。

　　除京東方即將涉足的互聯網+智慧醫療領域，成都還聚焦大數據、互聯網+智慧物流、智能硬件、人工智能、文化娛樂、VR/AR、新零售等領域，加快培育“潛在獨角獸”企業，31家“潛在獨角獸”名單重磅“出爐”。

　　其中的佼佼者，辦公室無人貨架公司果小美在新零售領域已經率先發力。其全國總部基地項目，總投資50億元，將建設人工智能、智能硬件、智能物流研發實驗室、運營中心、客戶服務中心和超10萬平方米智能無人倉儲管理系統和供應鏈體系，打造“成都造”名優產品新型零售產業集群和生態圈。

　　同樣是在果小美所在的成都高新區，AMD成都分公司正在開發新型芯片。這種芯片可以讓中國的超級計算機更強大、兼容性更好，從而取代外國廠商的芯片。

　　以果小美、AMD為代表，一大批新經濟企業紛至沓來——投資10億元的西門子工業軟件全球研發中心和智能制造創新中心，投資6.1億元的中國聯通成都國際大數據智能產業基地，投資1.5億元的蘋果中國服務中心，投資10億元的新華三集團成都研究院，投資300億元的海航科技第二總部及科創園，投資30億元的“58新經濟產業園區”……

　　“成都具有發展城市新經濟的區位條件、創新資源、產業基礎和政策環境，已成為引領我國中西部和長江經濟帶新經濟發展的重要引擎。”中國工信部賽迪研究院城市經濟研究中心主任王高翔表示。

　　（三）“破”“立”“降”深化要素市場化配置，推動效率變革

　　并不是所有企業都能加入京東方供應鏈體系，“比如配套企業發展水平、信用體系等，我們都有嚴格要求。”成都創新要素供給，促進勞動力、資本、土地、技術、大數據等生產要素按照市場機制配置到最有效率的部門、區域和企業，提高全社會的生產效率。

　　配套企業聚集，為京東方快速實現技術突破奠定了堅實基礎。但并不是所有企業都能加入京東方供應鏈體系， “比如配套企業發展水平、信用體系等，我們都有嚴格要求。”秦向東表示。

　　這與其所在的成都高新區思路不謀而合——按照電子信息產業功能區確定的建設規模，疏解非主導產業的企業。“把不符合規劃的低端低效企業調遷出去，‘騰籠換鳥’，引進優質高效企業。”

　　從成都高新西區，跨過城市中心一路向東，在成都經開區，管委會也正忙著摸底排查園區現有企業。“產業轉型升級，要調遷低產出、高耗能企業。”

　　聚焦主導產業，向“微笑曲線”兩端延伸，勢在必行。經開區實施園區“二次開發”，建立產業用地全生命周期管理政策，為產業發展搭建更好平臺。

　　在經開區的車城大道，聚集著眾多整車生產企業及零部件企業，一座現代化的汽車生產基地赫然矗立。沒有傳統工廠的巨大轟鳴聲，車間內，锃亮的機器搖臂正有條不紊地舞動，一氣呵成地完成一道道流水作業。

　　“神龍汽車成都工廠建廠之初，就定位為PSA集團的‘全球新一代標桿工廠’，其智能制造達到了行業領先水平，生產車型與歐洲同步。”處于行業領先水平的綠色、環保是這家工廠的一大特色——安裝大面積自然采光板；采用全封閉生產，防塵降噪，噪音控制在83分貝以下；處理工序沒有重金屬、磷離子排放；焊裝車間采用無釘沖鉚工藝，無輔料損耗、無飛濺、無粉塵；所有工位配置空調送風和煙塵過濾系統……

　　著眼未來，經開區還把目光盯向新能源汽車，計劃到2021年新能源整車產能達50萬輛、產量達40萬輛。同時，發展智能網聯汽車，抓緊建設封閉測試場、5G網絡覆蓋等載體，抓緊引進輔助駕駛、無人駕駛等先進技術。

　　中央經濟工作會議指出，要圍繞推動高質量發展，推進中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變。深化要素市場化配置改革，重點在“破”“立”“降”上下功夫。

　　去年7月，成都發布產業發展白皮書，對全市產業發展的定位與路徑、目標與戰略、優勢與機遇重新進行了科學梳理，長遠規劃。“五大支柱產業+五大優勢產業+未來產業”的產業結構，隨即“浮出水面”。

　　緊接著，“產業新政50條”發布——籌建成都創新創造研究院；推動設立知識產權法院；設立規模1000億元的成都發展基金；高標準超前規模部署5G通信網絡；設立成都新經濟發展推進工作機構……13個部分50條具體政策，囊括了人才集聚培育、技術創新供給、土地資源保障、財政金融服務能力、數據資源支撐、降低企業成本、優化產業生態等促進產業發展各方面。

　　（四）拓展開放范圍和層次，建設“一帶一路”內陸開放型經濟高地

　　與京東方同處成都高新區的中國（四川）自貿區成都高新管理局，辦公室高級主管薛曉寒去年7月進入自貿區工作后，就忙碌不停。營造便利化營商環境，全力支持企業“走出去”，加快建設國際綜合交通通信樞紐，成都從內陸腹地華麗轉身為國家向西向南開放的門戶城市、面向泛歐泛亞地區的開放前沿。2017年，落戶成都的世界500強企業達281家，新簽約重大項目總投資增長136.7%，利用外資增長59.2%，居全國副省級城市第一位。

　　召開座談會、回訪企業，詳細解答進駐企業的各類問題……中國（四川）自貿區成都高新管理局辦公室高級主管薛曉寒，去年7月進入自貿區工作后，就忙碌不停。

　　“自貿區要營造便利化的營商環境，就要以企業為導向，更多考慮企業的實際需求。”薛曉寒說，除了現場提供咨詢，涉及具體問題，她還會直接帶領他們到相關業務部門一對一、面對面交流，不僅節省了企業時間成本，也激發自貿區改革創新活力。

　　中央經濟工作會議指出，推動形成全面開放新格局，在開放的范圍和層次上進一步拓展，更要在開放的思想觀念、結構布局、體制機制上進一步拓展。同時強調，繼續推進自由貿易試驗區改革試點。

　　去年4月成都自貿試驗區成立后，全面啟動了《總體方案》中的155項改革任務，重點推進了84項任務133個試驗項目，形成“中歐班列多式聯運一單制”等138個改革實踐案例。其中，成都首創案例17個，“盈創動力科技金融服務”等3個案例在全國復制推廣，9個案例上報國務院部際聯席會并在全省復制推廣。

　　制度創新，激發企業無限活力。成都自貿區新設企業數等多項指標位居7個新設自貿試驗區前列，市場主體快速增長；掛牌運行10個月實現新增注冊企業2.153萬家，其中外資企業257家，注冊資本達3147.66億元；中國銀行、交通銀行等金融機構先后設立自貿區支行，自貿區入駐金融持牌機構近300家。

　　在成都高新區，“中國—歐洲中心”已上升為國家級對歐合作平臺。“中國—歐洲中心”的啟動運行，成為首個由地方搭建、并得到國家部委和歐盟大力支持的對歐合作平臺，使成都站在國家對歐開放合作最前沿。歐盟卓越創新中心中國西部分中心、歐洲企業網絡中國西部中心等來自38個國家的138家機構、企業提出入駐意向。商務部正式批準成都作為第二批重點城市加入中英地方經貿合作工作組，加快成都對英合作。而在設領方面，截至目前，已有17個國家獲批在成都設立領事機構。

　　去年2月，又一份國際“大單”——總投資約90億美元的格芯12英寸特色工藝晶圓制造項目開工。這意味著全球首條12英寸22納米FD-SOI特色工藝晶圓生產線不久將在成都投產，建成后有望改變目前國內廠商始終處于追趕地位的現狀，實現“換道超車”。

　　這是成都精準“引進”世界500強企業的一個縮影。數據顯示，2017年，落戶成都的世界500強企業達281家，新簽約重大項目總投資增長136.7%，利用外資增長59.2%，居全國副省級城市第一位。

　　與“引進來”相得益彰的是成都企業的高水平“走出去”。目前，成都企業在“一帶一路”沿線國家和地區在建和籌建項目共計166個，涉及金額超過100億美元。

　　更多的“成都造”也在“走出去”。在青白江鐵路港，滿載汽車零配件的集裝箱整裝待發。沿著蓉歐鐵路一路向西行，最終目的地將抵達法國。神龍汽車成都工廠的汽車零配件已經與世界同臺競技，甚至遠遠超過歐洲水平。

　　通過青白江鐵路港，成都中歐班列開行頻次進一步加密，開行數量穩居全國開行班列城市首位，班列運營質量和服務水平穩步提升。國際班列開通成都至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、莫斯科等14條線路，“蓉歐+”東盟鐵海聯運通道聯通新加坡、越南、馬來西亞等東南亞國家，與深圳、寧波等國內13個樞紐城市開通“蓉歐+”互聯互通班列，構建起成都連接長三角、珠三角、環渤海等經濟發達區域，輻射日韓、臺港澳地區，聯結泛亞與歐洲的國際鐵路物流服務網絡。

　　1月26日，成都直飛圣彼得堡航線開通，成都雙流機場國際（地區）航線達105條，名列中西部機場榜首，成為中西部地區國際航線網絡唯一通達全球五大洲的城市。正在建設的成都天府國際機場將于2020年建成投用，屆時成都將成為繼北京、上海之后的中國第三座擁有兩個國際機場的城市。同時，成都與國內重要城市的高速交通網絡正加快建設，將形成至重慶1小時，至昆明、貴陽、西安4小時，至北京、上海、廣州8小時的“148”高鐵交通圈。

　　隨著成都國際影響加速提升和國際綜合交通通信樞紐加快建設，接待游客數、旅游總收入也連創新高。去年，全市實現旅游總收入3033.42億元，同比增長21.22%；接待游客2.1億人次，同比增長487%；接待入境游客301.33萬人次，增長10.66%。去年在成都召開的世界旅游組織大會上新當選為聯合國世界旅游組織秘書長的祖拉布·波洛利卡什維利表示，成都是一座魅力之城，還是一座幸運之城，“我對成都畢生難忘。”

　　成都，從內陸腹地華麗轉身為國家向西向南開放的門戶城市、面向泛歐泛亞地區的開放前沿，向著“一帶一路”內陸開放型經濟高地邁進。

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