北京時間02月10日消息，中國觸摸屏網訊，今年我國芯片業者所面臨之機會與挑戰。由于全球智能型手機尚缺乏殺手級應用，導致需求恐將持續走弱，即使半導體庫存于2019年中旬告一段落，也尚未出現新一輪的創新帶動行業向上發展，顯然行業觀望期拉長，產業景氣向上攀升仍待新一輪的科技創新來驅動，同時中國對臺灣設計人才的挖角力道不減，依舊影響我國芯片設計的創新力道。

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再者系統廠強化在芯片的研發恐壓縮集成電路設計業的發展空間，如繼Apple、Samsung、華為、小米等，將自有芯片視為獨特競爭優勢，早已陸續實行自有芯片策略之后，云端服務商AWS也于2018年11月宣布自主發展ARM架構的服務器芯片重力子，代表我國集成電路設計業者對手機商、云端商銷售芯片的機會與空間恐受到壓縮，更何況上游晶圓代工產能利用率的低迷，也將驅使下游客戶對芯片采取殺價手段，顯然芯片價格競爭動作將更為激烈，因此預估2019年我國集成電路設計業產值年增率將僅剩微幅成長的局面。

綜合上述，顯然2019年國內集成電路設計業景氣充滿挑戰，但仍是有部分族群存在有利的題材拉抬，如在自駕車、電動車等新趨勢帶動下，國內集成電路設計業者紛紛朝向車用電子進行發展，如聯發科、凌陽與偉詮電、原相、瑞昱等紛紛推出車電產品，分別為Autus車載品牌、ADAS芯片、手勢控制、車用以太網絡等；另一方面，在面板廠強化OLED戰力搭配折迭式手機話題之下，2019年臺系顯示驅動IC芯片出貨量仍可成長；此外，國內高速傳輸接口芯片廠商亦有機會于2019年取得市場先機，如譜瑞-KY已領先業界推出應用在PCIe Gen4的Retimer/Redriver芯片，通過Intel、AMD認證，2019年將拿下主要系統廠訂單；再者，硅智財IP族群在2019年仍具有相當的題材性，如晶心科、M31等廠商已經切入AI、深度學習及車用等硅智財市場。

其中2019年M31預計以多款高速傳輸接口IP通過車規ISO 26262 ASILB-B認證，AI市場也將同步以PCIe 4.0跨入16奈米制程；同時集成電路設計服務業者仍有NRE訂單的加持，以世芯-KY來說，2019年營運能見度相對較佳，主要系因2019年上半年將有多款7奈米制程的人工智能NRE案將設計定案，加上進入量產的NRE客戶的挹注，而以創意而言，受惠于母公司臺積電硅智財(IP)的奧援，2019年將可望接獲7奈米強化版制程的委托設計(NRE)訂單，且7奈米制程也可望受惠客戶轉量產挹注業績成長，使得創意享有先進制程的商機。

至于在我國主要集成電路大廠的營運展望方面，對于聯發科2019年的業績展望仍無法全然樂觀看待，主要是2019年預期公司行動處理器出貨量年減率將落于5~10%，且新業務如AI、車載芯片、ASIC等對業績貢獻度仍未超越手機芯片業務所致；反觀較不依賴于手機市場的聯詠和瑞昱，其業績能見度相對較高，主要是2019年聯詠有機會持續受益于TDDI需求、4K和8K電視出貨，加上新產品OLED驅動IC的貢獻，而瑞昱將可受益于計算機、網通、多媒體、車用心品等產品線出貨成長。
 

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