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CINNO Research產業資訊，眾所周知，消費電子產品的愛好者長期以來一直都非常喜歡使用OLED設備。在車載方面，大陸集團現在也正在開發搭載OLED面板的車用顯示器，他們希望通過OLED技術本身的優異性能征服消費者。

 

 

圖1. 駕駛艙數字化發展概念示意圖：大陸集團獲得第一筆車載OLED顯示器大訂單

 

近日，這家科技公司傳出消息，從一家全球汽車制造商那里獲得了第一筆生產車用OLED顯示器的大單，總價值約為10億歐元。該訂單所涉及的實際上是搭載OLED面板的一款多顯示器產品。該多顯示器產品從駕駛員區域（儀表盤位置）延伸到中控臺，集成了兩塊屏幕。另外，這兩塊屏都通過光學膠和正面的曲面玻璃蓋板貼合在一起。據介紹，該產品的最終生產計劃預計會在2023年。

 

“通過引入我們基于OLED技術的多顯示器解決方案，家庭電影愛好者現在也可以在汽車中獲得同樣完美的體驗。我們的OLED顯示屏技術，再次證明了我們在駕駛艙數字化發展路上的先驅地位，”大陸集團人機界面業務部門的負責人Frank Rabe博士說道“我們的集成式OLED顯示屏可以確保用戶最終獲得一流的體驗，同時，這也為汽車制造商提供了進一步差異化和個性化的機會。”

 

除此之外，OLED技術還可以提供具有美學吸引力的用戶體驗，這主要是因為它是一種自發光技術。自發光意味著不需要背光，與傳統的LCD顯示器相比，它支持極其輕薄和扁平的單元設計，另外由于尺寸緊湊，這也可以極大增加設計自由度。

 

實際上，該技術還支持更復雜的形狀和顯示器的曲面異型安裝。OLED屏幕的超窄邊框也會讓整體視覺效果更加完美，并營造出令人滿意的浸入氣氛。因為屬于自發光技術，這種顯示屏可表現非常好的黑色畫面，相應提升的對比度還能夠提高顯示器的戶外畫面閱讀性。

 

此外，OLED顯示器還能夠提供非常廣的色域，支持顯示高質量、用戶友好的畫面內容。得益于OLED技術，面板對比度和色彩多樣性在幾乎180°的超寬視角內仍然可以保持一致而沒有損失，這一點會極大提升中控顯示屏對乘客的吸引力。

 

還是由于OLED面板的自發光特性，這種顯示器的功耗非常低，續航能力強。與傳統LED屏幕不同，它不需要再配備一塊耗能的背光部件，OLED面板只需要照亮當前與人機交互相關信息所需的像素。因此，在顯示同樣的信息內容時，OLED解決方案比傳統汽車所搭載LCD屏幕消耗的能源少得多，這一點可以降低顯示器對能源的需求。