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CMOS影像感測大廠原相傳出手勢控制專利獲得德國大眾車廠合作

作者: 51Touch     時間:2017-07-12     源于:工商時報    總點擊:
【導讀】:原相布局的手勢控制解決方案,在國內(nèi)IC市場上占有主要領先地位,一旦手勢控制被大量導入至汽車當中,未來就不僅有高階車款獨占,就連中低階車款也可望高度採用

    北京時間07月12日消息,中國觸摸屏網(wǎng)訊,原相手勢控制 傳打入福斯。CMOS影像感測大廠原相(3227)傳出手勢控制專利獲得德國福斯(Volkswagen)車廠合作,透過權利金模式今年與福斯共同開發(fā)應用在汽車中控螢幕上的手勢控制功能,再替半導體產(chǎn)業(yè)卡位歐美大型車廠添上一樁利多。

    本文來自:http://www.zc28898.cn/touchscreen/news/front/201707/12-47733.html

法人圈盛傳,德國福斯今年所推出的車款,內(nèi)裝配置的中控多功能娛樂系統(tǒng)採用的手勢控制解決方案便是採原相的感測器專利,原相將可透過權利金模式及感測器模組方案打入福斯零組件一級(Tier 1)供應鏈當中,除了這樁合作案之外,原相目前也積極向中國大陸車廠送樣,預計今年底可望攻入陸系車廠前裝市場當中。 

 

事實上,原相手勢控制解決方案已經(jīng)布局多年,過去就曾傳出透過權利金模式打入賓士供應鏈當中,且今年也曾攜手聯(lián)發(fā)科進攻大陸后裝市場當中,手勢控制方案已琢磨到相當成熟,正在靜待市場進入爆發(fā)期。

原相在手勢控制相關技術能夠取得領先地位,關鍵在于先前取得安華高(Avago)的光學手指控制專利,因此才能快速獲得國際大型車廠青睞,并且開始簽約合作,雖然當前量能未能顯著貢獻業(yè)績,但市場期待未來能向下導入中低階車款。

近年來高階車款不僅掀起自駕車及先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)風潮,更帶起一波手勢控制浪潮,除了福斯及賓士之外,BMW今年所推出的各式車款也都搭載自家開發(fā)的iDrive 6.0操控系統(tǒng),讓駕駛人視線無須離開前方道路,便能透過手勢操控音樂音量或影音娛樂系統(tǒng),增添行駛中的安全性。

法人表示,原相布局的手勢控制解決方案,在國內(nèi)IC市場上占有主要領先地位,一旦手勢控制被大量導入至汽車當中,未來就不僅有高階車款獨占,就連中低階車款也可望高度採用,原相將可望大啖車電產(chǎn)品市場。

原相6月合併營收達4.68億元,交出亮眼成績單,法人看好,原相今年在游戲機客戶大力帶動下,加上新產(chǎn)品開始挹注業(yè)績,今年全年合併營收看增雙位數(shù)成長,且每股稅后盈余將可望三級跳,表現(xiàn)遠勝于去年業(yè)績。原相不評論法人預估財務數(shù)字。
 


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