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東旭光電液晶玻璃基板業(yè)務實現(xiàn)銷售收入20.65億元

作者:51Touch時間:2018-05-21 來源:經濟日報

[摘要]作為國內最大的光電顯示材料生產商,東旭光電在業(yè)界素有“一片玻璃揚國威”的美譽。該企業(yè)在光電顯示領域成功打破了國際巨頭的壟斷,實現(xiàn)了液晶玻璃基板國產化,已成為中國最大、世界第四的玻璃基板生產商。

    北京時間05月21日消息,中國觸摸屏網訊,東旭光電去年凈利增長超三成——裝備制造要智能更要多元。東旭集團旗下上市公司東旭光電近日公布了一份亮麗的成績單。2017年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入173.36億元,同比增長127.15%;實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤17.44億元,同比增長33.75%。東旭光電在光電顯示、石墨烯和新能源汽車3個方向均實現(xiàn)新突破,通過加速轉型升級打開了成長新空間。

    本文來自:http://www.zc28898.cn/lcd/news/dynamic/2018/0521/50460.html

  “一片玻璃揚國威”

  作為國內最大的光電顯示材料生產商,東旭光電在業(yè)界素有“一片玻璃揚國威”的美譽。該企業(yè)在光電顯示領域成功打破了國際巨頭的壟斷,實現(xiàn)了液晶玻璃基板國產化,已成為中國最大、世界第四的玻璃基板生產商。

  在掌控光電顯示產業(yè)命脈的核心原材料上,東旭光電投建的首條8.5代玻璃基板生產線實現(xiàn)量產,邁入生產高世代玻璃基板領域,企業(yè)也由此擁有了5代至8.5代線液晶玻璃基板生產能力,將加速推進我國光電顯示產業(yè)的國產化替代進程。

  2017年,東旭光電液晶玻璃基板業(yè)務實現(xiàn)銷售收入20.65億元。截至報告期末,東旭光電已擁有鄭州、石家莊、蕪湖、福州4大液晶玻璃基板生產基地,量產產能穩(wěn)居國內第一。其中,福州旭福G8.5代線第一條、第二條生產線“后段產線”已先后投產,并成功配套京東方,為公司貢獻收入4.32億元。

  值得一提的是,2017年末,東旭光電完成對原托管公司旭虹光電的收購,將高附加值產品“王者熊貓”高鋁蓋板玻璃納入上市公司產業(yè)體系。同時,投資14.97億元用于建設曲面顯示用蓋板玻璃生產項目,現(xiàn)已形成500萬片的年產能力,可為客戶批量供貨。

  “目前,公司產線基本處于滿負荷生產狀態(tài)。”旭虹光電曲面蓋板玻璃項目負責人任書明表示,依靠持續(xù)的技術升級、產品工藝改進以及市場推廣力度的加強,從2015年起旭虹光電的營收、凈利指標幾乎每年邁上一個新臺階。業(yè)界人士認為,隨著手機無線充電和5G等新型傳輸方式的臨近以及柔性OLED的廣泛應用,曲面顯示用蓋板玻璃的市場空間將更為廣闊。

  新興業(yè)務增勢強勁

  “東旭人心里一直揣著一個中國制造強國夢。”東旭光電董事長武吉偉表示,東旭光電的戰(zhàn)略目標是通過持續(xù)為產業(yè)固本強基,成為智能制造產業(yè)領域的引領者,打造國際知名企業(yè)。

  創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。東旭光電董秘龔昕表示,公司將繼續(xù)加速布局與國家創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略相契合的高端裝備、新能源汽車、石墨烯等新興行業(yè),努力實現(xiàn)“國內最大的光電顯示材料生產商及智能制造綜合服務商”戰(zhàn)略目標。

  作為石墨烯產業(yè)化應用行業(yè)領軍企業(yè),東旭光電“小步快跑”,已推出石墨烯鋰離子電池產品“烯王”二代升級版,在享騎電單車、大陸鴿電動車等下游企業(yè)實現(xiàn)應用。同時,進一步拓展石墨烯新材料在下游領域的產業(yè)化應用,通過收購石墨烯照明企業(yè)搶占LED千億元級“蛋糕”。

  在新能源汽車業(yè)務方面,東旭光電旗下申龍客車取得了銷量增幅居行業(yè)之首的佳績。面對2017年新能源客車整體市場嚴重下滑的不利局面,申龍新能源客車銷量同比大增逾350%,市場占有率超過5%。當年,申龍客車共計對外銷售客車7155輛,其中新能源客車5779輛,全年實現(xiàn)凈利潤3.15億元。

  “公司擬在廣西南寧、四川綿陽、江蘇宿遷3地分別投建大型新能源客車及物流車產業(yè)基地。”東旭光電相關負責人表示,新建基地有助于進一步提升申龍的產能規(guī)模、核心技術及成本控制水平,從而獲得更多市場機遇。

  產業(yè)協(xié)同路徑清晰

  耐人尋味的是,除了深耕整車制造環(huán)節(jié)外,東旭光電還向上游動力環(huán)節(jié)延伸。2017年,東旭光電與億華通公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,共同研發(fā)氫燃料電池公交客車,并通過參股實現(xiàn)資本紐帶的深度融合。雙方共同謀劃在2018年底前推廣100輛燃料電池客車。

  “東旭新能源汽車產業(yè)升級的關鍵在于‘搞定’車載電池快充技術。”東旭光電有關負責人透露,東旭新能源客車將成為東旭石墨烯電池的最好應用平臺,從而使公司新能源整車制造形成差異化技術競爭優(yōu)勢,與石墨烯電池業(yè)務形成協(xié)同互動。

  根據(jù)年報,東旭光電以申龍客車及石墨烯基鋰離子電池快充技術為突破口,加速新能源汽車領域的業(yè)務布局,努力打造一條“高端材料—石墨烯基鋰離子電池—新能源汽車”的產業(yè)鏈閉環(huán)。這凸顯了東旭光電發(fā)揮平臺優(yōu)勢實現(xiàn)產業(yè)協(xié)同的戰(zhàn)略意圖。

  目前,東旭光電“新能源汽車+石墨烯快充電池”技術整合已經啟動,“烯王”動力電池與申龍新能源客車的結合也將進入倒計時。此外,車載顯示領域有望成為東旭曲面顯示玻璃未來拓展的重要領域之一。對此,東旭光電負責人評價認為:“向多元化智能制造企業(yè)轉型是智能化浪潮中高端裝備制造企業(yè)實現(xiàn)產業(yè)升級的必由之路。未來企業(yè)若能順利實現(xiàn)技術與產業(yè)的深度結合并共同升級,東旭光電的發(fā)展后勁將更大。”
 

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