北京時間02月28日消息，中國觸摸屏網訊，28年銷量首次負增長 車載顯示將走向何方？汽車顯示一直都在變化，早期上個世紀，已經有品牌嘗試將陰極射線管技術融入到汽車當中，當時陰極射線管技術占據的空間太大，因此也并不是主流，直到現在可以說機械儀表盤仍舊是霸主。不過近日，中汽協會數據顯示，2018年中國大陸的汽車銷量為2808.1萬量，同比下降2.8%，成為28年來中國大陸首次出現負增長。反而汽車液晶顯示有了進步，2018年全年車載顯示面板出貨總量約1.6億片(不包含后裝)，同比增長約6%。

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一個下降，一個上升，可見液晶顯示在汽車上的占比在不斷上升，這一點在日常生活中也可以感受到。原本液晶顯示一半都應用在豪車之上，現在很多十幾萬的家用乘用車也開始配置液晶顯示屏幕。

汽車用顯示面板都來自哪呢？從網上的數據來看，JDI依舊獨占鰲頭，同比增長約5%。由于三四季度車載顯示銷售上揚，LGD的銷量一躍位列第二。第三到第六的AUO、深天馬、群創等，其中深天馬增速最高，同比增速約26%。

JDI來自日本，第二名則為韓國。在顯示行業，日韓在汽車顯示行業目前處于領先的地位，但是中國企業也緊追不舍，非常的重視這個市場，其增快非常的快。汽車顯示需求的技術指標并不難，并非需要AMOLED這樣的高端貨，很多都使用LTPS技術，也就是低溫多晶硅液晶面板。

LTPS液晶面板現在非常的普及

這種LTPS液晶面板現在非常的普及，目前很多千元手機都是使用LTPS技術，其優勢是可以在小尺寸內實現高分辨率，相比于傳統的非晶硅（a-Si）技術，可以顯示的更加清晰。而高端車也開始嘗試AMOLED技術。

高分辨率，高靈敏度，窄邊框，大視角，高亮度成為消費者追求的優勢

2019年，汽車顯示技術將有什么發展呢？上面提到的LTPS液晶面板和AMOLED面板開始逐漸普及，此外高分辨率，高靈敏度，窄邊框，大視角，高亮度成為消費者追求的優勢。同時在顯示界面的設計上，消費者也要求更適合自己的風格，同時可以和手機互動，形成更加動態互聯的顯示效果。

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