北京時間04月28日消息，中國觸摸屏網訊，歐菲光作為南昌本地為數不多的科技企業，也算是一方巨頭。

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不過最近也不知道攤上了什么大事，連連被推上風口浪尖。這一個坎還沒跨過來，迎面就又來了一個新的坎。

在華為被斷供被制裁時，歐菲光作為國產多鏡頭模組供應商也深受影響，損失了不少。而后又因為給維族人提供就業工作崗位，也一樣難逃被制裁的命運。

這還沒完，最近歐菲光又接連被蘋果、三星踢出了供應鏈名單，在痛失華為這個大客戶后接著又跑了兩家訂單，真可謂是雪上加霜了。


歐菲光二度失寵

3月16日，歐菲光正式發布公告表示，收到境外特定客戶的通知，計劃終止與公司及子公司的采購計劃。而這家境外特定公司是誰，大家也都心知肚明，那就是蘋果。

近日，有消息傳出，繼蘋果公司將歐菲光“踢出”自己的供應鏈朋友圈之后，三星公司也要和歐菲光上演“分手戲碼”。

據韓媒報道，今年2月底，歐菲光被三星電子攝像頭模組供應鏈淘汰出局。這樣就意味著，在丟了蘋果這個大客戶之后，歐菲光也被三星剔除出供應鏈名單了。不少人紛紛猜測，歐菲光這是怎么了？真的迎來了二度“失寵”的局面了嗎？

不過，歐菲光方面則表示，目前還沒有收到相關的消息，具體情況要看公司的官方回應。但是網友們卻等不及為歐菲光擔憂：“剛跟蘋果分手，又被三星踢出局了，歐菲光還能好嗎？”

蘋果作為歐菲光的三大客戶之一，一直是歐菲光的主要盈利來源�？上攵�，失去蘋果這一個重要客戶后，歐菲光的業績會受到怎樣的沉重打擊，說是坐上了過山車也不為過。

失去蘋果后，歐菲光曾發布業績修正公告稱，2020年的凈利潤虧損超18億元，同比下降462%。而在蘋果宣布終止相關的采購關系后，歐菲光的股價下跌了超過了3%，總市值蒸發了將近400億元左右。


而現如今三星追隨著蘋果的步伐又來補上一棒，把歐菲光踢出供應鏈，是否也會對它的營收產生很大的影響呢？

答案是肯定的，但是影響并不像大家想象中的那樣大。畢竟除去蘋果這個大客戶以外，歐菲光的三大客戶還有華為和小米。根據有關數據分析可知，歐菲光的國外市場銷售在總銷售中占比40%，其中22.5%來自于蘋果公司，而三星卻沒有占到多少。

雖然說國內市場60%占了總銷售的大頭，但是按照目前歐菲光發展情況來看，國外的40%也是極其重要的。如果只有一個三星尚且還能應付過去，但現在歐菲光面臨的問題還有蘋果，很難說在短時間內它的國外市場銷售不會迅速縮水。

歐菲光能否順利度過這一劫，還很難說。

未來何去何從？

歐菲光自從貼上“蘋果供應鏈”的標簽后，一直廣受關注。但蘋果供應鏈上的企業又是什么境況呢？真的能賺很多錢嗎？其實在整個手機產業鏈上，為蘋果提供服務的企業在與蘋果的博弈中大多處在被動狀態，話語權小之又小。

同時失去蘋果、三星兩大客戶，未來歐菲光將會做何打算？是否可以著力發展其他業務板塊，發展更多新的客戶呢？

從歐菲光的各項業務數據來看，它的攝像頭模組業務占到公司總業務的66%，其中安卓客戶占比50%，非安卓客戶業務占比16%。

可見被蘋果、三星踢出攝像頭模組供應鏈，歐菲光失去的主要是這部分業務收入。失去蘋果和三星后，未來歐菲光還可以繼續經營其他安卓客戶的攝像頭模組業務。


另外歐菲光在技術、產品和客戶方面積累了一些經驗，在其他技術產業和及智能汽車業務上也有一定的營收。

在出售了部分業務之后，也意味歐菲光可以投入更多人力、物力、財力在這些板塊。賣掉4家公司，脫離“果鏈”，實際上是輕裝上陣，用“瘦身”的方式來減少成本，聚焦主營業務，從而提升盈利能力，讓企業得以更好的活下去。

而今年智能汽車的熱潮再次拉起，現在正值智能汽車的風口。

歐菲光在智能汽車方面的技術在硬件、軟件方面的基礎都較為穩固，前期的沉淀也初顯成效，客戶端項目開展順利，訂單也是在穩步增加。

未來智能化加速也會帶動相關產品的需求擴張，歐菲光如果把目光更多地投注到智能汽車領域，打磨產品、培育客戶，未來或許也能在這些新興領域翻身。

對于歐菲光來說，未來最終將走向何方，只等時間來給出答案，市場也期待它能交出一份令人滿意的答卷。

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