北京時間10月26日消息，中國觸摸屏網訊， 電子站牌試點，僅是智能公交系統邁出的第一步。據市政公用局透露，我市智能公交大平臺正在搭建中。   

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    據了解，早在2003年，我市就醞釀智能化公交建設。市公交總公司、新城巴士、新寧浦巴士等多家公交企業，都各自安裝了自己的智能公交系統，但由于系統不聯網，多數只用于企業管理經營，車輛調度也僅有幾條線路在試點，電子站牌更是無法推廣。   

    “近期，我市將出臺公交智能化系統建設方案，那就是搭建一個大平臺，來解決目前存在的尷尬局面。”市市政公用局有關負責人說。   

    簡單地說，就是將全市所有公交企業車輛納入統一平臺，整體進行調度。公交車何時進站，站牌自動顯示；駕駛員營運中超速、繞行、溜站等潛在的非安全操作，控制系統自動報警等。平臺搭建后，可充分利用現有道路空間，改善公交網絡系統現狀，提高公交車輛的營運效率，正是現代公交發展急需解決的問題，正是這種形勢，全國各城市都把智能公交建設提到了公交發展日程上來。這位負責人說。   

    而在方便市民上，智能公交將在火車站、汽車站、商業中心等地，擺設多媒體綜合查詢系統，市民可自助查詢公交線路和換乘方式，充分運用信息技術，讓市民合理安排出行，提高公交運營效率。   

    記者了解到，智能公交系統今后還將納入到全市大型交通網絡平臺，屆時在交通信號等方面，公交優先將給市民出行帶來更大的便利。   

    智能公交帶來什么方便   

    成都：電子站牌   

    電子站牌上有一個暗藏攝像頭，系統連接后，攝像頭將把采集的信息發送到指揮中心，通過小屏幕就可以看到。如果發現站臺上積壓乘客過多，可及時調度更多的車輛。同時，電子站牌上可顯示日期、天氣、公交改道等信息，為市民提供更多更全的服務。同時，還提供了短信訂閱公交到站信息等服務，市民只需要打一個電話或發一個短信就能知道所要乘坐的公交車的運行信息。   

    大連：電子觸摸屏   

    外地游客到大連,想去一個地方,卻不知道坐哪路車,怎么換車,費用是多少錢。這些都可以用智能調度系統來解決。市民可以通過手機查詢,智能系統客服中心的人員就可以告訴他,如何就近找到公交站臺上的觸摸屏,通過觸摸屏就可以查出他現在所在的位置和他所去的目的地,怎么坐車,如何換車便一目了然。   

    青島：“遙控”公交車   

    采用智能公交調度系統更加便于管理調度，只要駕駛員接通車輛電源，GPS就會自動發射信號，車輛的運行情況，在調度室的電腦終端可以即時反映出來，調度可根據情況對駕駛員發出指令，如公交車在行駛中速度過慢，影響了后一輛車的正常行駛，調度就可以發出加速行駛的指令。系統還能記錄車輛的運行時間，每一個站點的進站出站時間。這樣就避免了以往那種個別駕駛員在線路的前半段壓點行駛，后半段超速行駛的情況。