北京時間07月14日消息，中國觸摸屏網訊，前段時間，采埃孚（ZF）集團的技術交流日在德國舉行，向媒體人士展示了自家在商用車領域的新技術。在眾多令人眼前一亮的展出品當中，小小的采埃孚方向盤卻引起了不少人的注意。

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    技術交流日活動過程中，采埃孚著重演示了駕駛輔助功能，其中轉向系統在這項功能中扮演著重要角色。在轉向系中我們平常觸及最多、自認為最熟悉的就是方向盤了，而采埃孚這方向盤卻不是我們過往所了解的這么簡單，可謂是科技含量不低。

    方向盤的輪緣區域百分百覆蓋了電容式的感應原件，而且整個方向盤分為了感應狀態不同的幾處區域，可以智能地感應到駕駛員是否接觸方向盤，還能檢測手部的位置。當駕駛員手部離開方向盤的時候，電容原件將變化的感應信號傳送到方向盤內集成的電控單元ECU中，經過轉化處理傳送反饋信息，通過方向盤的小顯示屏顯示，同時車輛本身也接收到信息，執行自動駕駛或自動倒車等功能操作。另外，方向盤還可以通過分辨駕駛員手的位置和手勢（例如敲擊方向盤），來執行不同的功能，這的確體現了現今科技中人機對話的主流方向。

    方向盤除了常規的多功能按鍵開關和加熱系統以外，還加入了一個簡單的振動電機。車輛在行駛過程中，感應到可能會發生碰撞、車輛偏離車道或是駕駛員有疲勞駕駛的狀態，方向盤就會通過振動來通知及警示駕駛員，避免事故的發生。

    多功能方向盤越發趨向于更少的按鍵、更多的信息顯示和反饋的設計，而且針對駕駛員使用習慣不斷優化按鍵的位置和控制形式。在保留多項功能的同時，精簡了實體按鍵，甚至采用觸摸按鍵，這對于駕駛員來說降低了操作上的復雜性。更重要的是按鍵減少的前提下信息的反饋反而更多了，替代儀表盤顯示擋位、車速、巡航狀態等狀態信息不在話下，還包括了手離方向盤、車道偏離、事故狀態預警等信息。