北京時間08月07日消息，中國觸摸屏網(wǎng)訊，近日，捷豹路虎聯(lián)合英國劍橋大學(xué)研發(fā)出了新型非接觸式觸摸屏。通過這項技術(shù)，捷豹路虎車主今后能更能專注于駕駛，同時也減少了細菌和病毒的傳播。而捷豹路虎零排放、零事故、零擁堵的愿景，也在悄悄地實現(xiàn)。
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非接觸式觸摸屏問世，腦洞有多大？
幾年前，寶馬的手勢控制推出時確實有一點拔新領(lǐng)異的意味，而此次捷豹路虎推出的非接觸式觸摸技術(shù)更像是一個升華。“預(yù)測式觸摸響應(yīng)”利用AI人工智能，在用戶使用屏幕的初期便能對其觸摸意圖進行預(yù)判，并加快交互的速度。
這項技術(shù)，基于視覺或射頻傳感器的手勢追蹤技術(shù)，可將包括用戶畫像、界面設(shè)計和環(huán)境條件等信息與其他傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合，從而實時推斷用戶的意圖，并在無接觸的前提下，控制車載信息及娛樂系統(tǒng)。
在惡劣的行車環(huán)境中，用戶不再會因為路面的顛簸、環(huán)境光線的昏暗而無法精確及迅速地實現(xiàn)對屏幕的觸控。按此邏輯，在行車過程中，這項技術(shù)可以大大增加駕駛者對路面的專注程度，從而有效減少事故發(fā)生的風險。
綜合測試表明，捷豹路虎的非接觸式觸摸屏可以節(jié)省駕駛者高達50%的時間和精力，并且可以有效地限制細菌和病毒的傳播。此外，一塊不再沾染指紋的屏幕，對于那些“強迫癥患者”來說，可以說是一個不折不扣的福音了。
光看這些介紹或許有些玄幻，這會不會又是一個僅停留在紙面上的夢？官方宣稱，這項基于軟件的“預(yù)測式觸摸響應(yīng)”已達到高技術(shù)成熟度，通過利用正確的感官數(shù)據(jù)支持機器學(xué)習算法，即可無縫集成到現(xiàn)有觸屏和交互顯示器中。
因此我們同樣可以相信，非接觸式控制如能成功獲得推廣，那受益人群將不再僅限于車主們，而是會擴大至全人類，其運用范圍也不再僅限于車廂之內(nèi)。小到操作與常人息息相關(guān)的ATM按鍵、電梯按鍵，大到工業(yè)及制造業(yè)場景的運用，都可以很好地與這項技術(shù)進行結(jié)合。如果應(yīng)用于疫情中，是不是雪中送炭？
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