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羅克韋爾自動化在隨行小車技改中的應用

作者:TouchScreen時間:2011-10-12 來源:網絡

[摘要] 隨行小車控制系統的plc與人機界面panelview300通過rs232線(是平行線并非交叉線)進行連接,plc與變頻器通過中間繼電器來交換信號。在人機界面中設置隨行小車的隨行速度、手動前進和返回速度,plc與人機界面進行通訊,通過模擬量電壓輸出模塊,將數字信號轉換成電壓信號,輸出

    北京時間10月12日消息,中國觸摸屏網訊, 在奇瑞汽車股份有限公司某總裝車間,隨行小車(隨線式加注設備)通過氣動馬達驅動和控制速度,通過加注管路上的擺動桿感應接近開關來實現隨行。在實際應用中,隨行小車的速度不可靈活地調整。為了解決此問題,我們對隨行小車的控制系統進行改造,實現以下功能:使用變頻器代替氣動馬達,實時調整隨行小車速度。為了保證速度參數不被隨意更改,設置密碼保護。使用超聲波開關代替隨行小車上的接近開關來檢測,隨行小車隨車身同步前行,進行整車加注,如圖1所示。

    本文來自:http://www.zc28898.cn/hmi/news/201110/12-12017.html

 

圖1  裝配線上的加注隨行小車
圖1 裝配線上的加注隨行小車
 

    小車隨行電控原理
                
    在改造之前,首先分析隨行小車的工作過程如圖2所示。在軌道a、c處安裝接近開關,用于檢測隨行小車的原位和到位。在軌道e、f處安裝行程開關,用于檢測隨行小車是否超過行程,并且在軌道兩末端都安裝機械檔板保護,起到安全保護作用。在軌道g處安裝接近開關,用于隨行小車返回時的減速,實現隨行小車快到原位時緩慢停止。在軌道h處安裝接近開關,用于隨行小車快到位時的報警提示。在隨行小車b上安裝超聲波開關d,實現隨行小車與車身的同步跟蹤。在隨行小車的加注頭托架上安裝加注頭原位接近開關,用于檢測加注頭是否回到原位。

 

 圖2  隨行小車的工作過程
圖2 隨行小車的工作過程
 

    自動跟蹤過程
                
    在軌道a、c處中間,當隨行小車加注頭拿起時,超聲波開關檢測是否有車身,如果有車身,隨行小車自動跟蹤車身運行。當隨行小車到達h處時,蜂鳴器通過蜂鳴提示操作人員隨行小車將要到位;當隨行小車到達c處時,隨行小車停止,并且生產線停止,直到隨行小車離開c處。
            
    自動返回過程
                
    加注完畢后,當加注頭放回原位時,按一下返回按鈕,隨行小車自動返回到a處。在向a處返回的過程中,當隨行小車到達g處時,小車減速,緩慢返回到a處停止運行。在小車返回到a處的過程中,操作者可以拿起加注頭進行加注,這時隨行小車又會自動進行跟蹤。
            
    手動操作
               
 在自動跟蹤和自動返回過程中,操作人員可以對隨行小車進行手動前進和手動后退操作。
             
    硬件改造
                
    隨行小車控制系統的plc與人機界面panelview300通過rs232線(是平行線并非交叉線)進行連接,plc與變頻器通過中間繼電器來交換信號。在人機界面中設置隨行小車的隨行速度、手動前進和返回速度,plc與人機界面進行通訊,實時讀取人機界面中設定的速度值,通過模擬量電壓輸出模塊,將數字信號轉換成電壓信號,輸出給變頻器,靈活地控制隨行小車的速度。
               
  隨行小車采用rockwell公司的slc 5/05控制系統,其cpu帶以太網接口和rs232串口,其中以太網接口用于plc程序的下載、上傳以及監控,rs232串口用于同人機界面panelview300進行數據交換。改造之后,控制系統在原有基礎上增加了以下硬件:模擬量輸出模塊(1746-no4v)、siemens公司的micromaster 440系列2.2kw變頻器、變頻電機、用于同步跟蹤的超聲波開關和接近開關,以及用于plc與變頻器交換信號的接觸器和繼電器。

    西門子440變頻器接線圖參見圖3所示。端子3和端子4是變頻器的模擬信號輸入的正負端,該信號從plc系統的模擬量電壓輸出模塊而來,接收電壓范圍是0~10v。端子5是變頻器的運行/停止信號,端子6是變頻器的反轉信號,端子7是變頻器的故障復位信號。當端子5有信號,而端子6沒有信號時,變頻器有正轉啟動信號;當端子5和端子6都有信號時,變頻器有反轉啟動信號。使用基本操作板(bop)調試變頻器,變頻器參數設置見表1。

 

 圖3  西門子440變頻器接線圖
圖3 西門子440變頻器接線圖
 
表1  西門子440變頻器參數配置
表1 西門子440變頻器參數配置
                                                               

     軟件改造
                
    rslinx軟件是rockwell公司用于可編程控制器的通訊軟件,為rockwell的cpu與其他公司的軟件產品提供通信連接。rslogix500軟件用于slc、micrologix系列控制器的組態和編程,panelbuilder32 用于人機界面panelview 系列的組態和設計。
            
    增加子程序
                
    為了維修人員方便維修,在plc程序中新增加一個子程序,如:trolley。在主程中使用jsr指令調用trolley子程序。將程序下載到plc中,再根據現場情況進行調試。由于在panelview中設置的速度的調節范圍為0~100,因此在編寫程序時要注意以下兩點:使用mul(multiply)指令時,source a為變頻器的速度設置值,范圍為0~100。 source b為一個常數,在此設置為327,輸出值為source a乘以source b,如圖4所示。
 

圖4      trolley子程序
圖4 trolley子程序
 

                                                                           
    為防止操作人員對速度值誤輸入造成故障,需要在程序中設置防錯保護。當設置的速度值<0時,速度值按0計算;當設置的速度值>100時,速度值按100計算。

    panel builder32軟件
               
  (1) 在人機界面程序中新建標記名(見表2)

 

表2  人機界面程序中新建標記名
表2 人機界面程序中新建標記名
 

       (2) 在人機界面程序中新建一個畫面,取名為trolley(見圖5)

 

圖5  trolley畫面
圖5 trolley畫面
 

               
  圖5畫面中,設置了3個數字輸入框,要將這3個數字輸入框分別與表2中的標記名對應。在主啟動畫面中要調用trolley畫面。
               
  (3)為畫面設置密碼保護措施:進入trolley畫面屬性頁,在屬性欄可以選擇該畫面是否需要保護,勾選最下方的secured選項即可選擇保護畫面,在operators欄里可以選擇哪個用戶被允許使用。
               
  在完成組態以后,將程序文件下載到panelview300中,就可實現人機界面對隨行小車的控制。
            
   結束語
               
  考慮到成本,一般的隨行小車控制系統很少選擇人機界面功能和變頻控制功能。但是選擇這些功能后,可以對隨行小車的速度進行靈活調整,確保速度調整的安全性,提高總裝車間的柔性生產能力,降低設備故障率。

 

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