北京時間08月15日消息，中國觸摸屏網訊，       新的增長點在于汽車

    本文來自：http://www.zc28898.cn/lcd/news/analysis/2014/0815/31513.html

　　液晶市場的增長點一直在不停的變化著，在液晶剛剛崛起的時候，可以說是更新換代的時刻，各個細分市場都有很好的成長，此后用戶開始對大屏設備情有獨鐘，于是50英寸的電視和23英寸以上的顯示器開始熱銷，成為電視和顯示器廠商搏擊的戰場。如今隨著更新換代的逐漸完成，大屏設備的銷量逐漸降低，由于供大于求，大屏市場的利潤率也在降低，即便是出現了4K以及智能等多種元素，卻依舊陷在價格戰的邊緣不可自拔，因此面板廠商都在尋找新的市場機遇。

新藍海展現 汽車市場成面板廠商香餑餑

　　移動市場的崛起，可以說是一股強大的激流，讓很多面板廠重新崛起，比如日本的JDI，就是聯合索尼、日立和東芝三家的力量，主力爭取移動市場最好例證。JDI的三家母公司，在面板業務上都受到了不小的挫折，但是JDI抓住了移動市場的機遇，其小尺寸的液晶屏幕如今非常的受歡迎，不僅供應了蘋果等企業，對于中國的錘子，小米以及步步高等企業，也是有良好的合作，其盈利的情況還是不錯的。但是移動市場的增長如今也開始放緩，加上競爭越來越積累，于是面板廠商又瞄準了新的機遇。

　　手機屏幕市場的高增長已放緩

　　新的增長點在于汽車。相對于智能手機的大力發展，智能汽車的發展還是相當滯后的，即便是高端的車型，搭載的觸控系統，也遠沒有滿足人們的需求，很多低端的車型甚至還在使用電阻觸控的技術，液晶面板的分辨率也非常的低，這樣技術在移動領域，其實已經瀕臨淘汰。因此可見，對于汽車的智能改造，還有很大的空間，首當其沖的就是汽車顯示的變革，這便是面板廠商的機會。

       汽車對面板拉動能力更強

　　這一點面板廠商也是看的非常的清楚，如果我們將汽車市場大體分為三個維度，主要就是歐美，日韓以及國產市場。目前對于汽車市場的耕耘，臺灣的面板企業走在行業的前端。目前臺灣面板廠商群創已掌握BMW、保時捷、福特等原廠大單。友達也全面打入日系、德系、美系與韓系等車廠的供應鏈，并以高規格的產品，來提升毛利率。最近也有消息傳出，韓系的LGD也開始發力汽車顯示市場，目標拿下全球車用面板市場三成市占率，這將會和臺灣面板廠商迎頭相撞。

　　不過目前面板廠商的主要目標還是規模大，市場發展較為成熟的成名汽車品牌，對于中國內地的廣大市場的耕耘目前還處以耕耘的階段，因此中國市場這塊大的蛋糕，還沒有被切割，對于各大面板廠來說，都是不小的機遇。我們知道中國目前的汽車持有量持續上升，基于中國的人口數量和經濟發展速度，中國汽車市場最起碼還有10年的黃金期，這10年面板廠如何把握，將會很大程度上決定目前各大面板廠的命運。

　　汽車行業不同于電子產業，其規模更大，盈利能力更高，對于面板企業的拉動能力，可能是手機等產品都不能比擬的。目前智能汽車的發展才剛開始，對于面板的需求正在呈現上揚的趨勢，并且也呈現出多元化的趨勢，不同品牌的廠商需求不同的面板產品，這是一個機遇，不僅僅臺、日、韓三個地區的成熟面板廠商有很大的機會，中國內地的京東方等企業也需要狠狠的關注這個市場，汽車顯示市場必將是移動市場后又一次爆發。

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