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全球LCD面板產能加速向我國轉移，車載顯示屏方興未艾！

日期：2022-03-02 來源：五度作者：未知

北京時間03月02日消息，中國觸摸屏網訊，

背光模組由背光光源、導光板、光學膜片和塑膠框組成，是 LCD 顯示面板的重要組件。由于背光模組具有技術密集和勞動密集屬性，憑借豐富的高技能勞動力優(yōu)勢我國正吸引全球 LCD 面板產業(yè)快速向國內轉移。

01、全球LCD面板產能加速向我國轉移，帶動我國背光模組行業(yè)發(fā)展

從 LCD 應用至今，全球 LCD 面板行業(yè)產能轉移歷經三個時期，2000 年前日本主導全球 LCD 產業(yè)；2000 - 2010 年，日本產能向韓國和我國臺灣地區(qū)轉移；2010 年至今，日本廠商逐步退出 LCD 面板行業(yè)，產能開始向中國大陸轉移，目前為止，中國大陸 LCD 產能已占據全球一半。

圖 1 液晶顯示面板行業(yè)各國市場占比

資料來源：Digitimes，TrendForce，IDC，五度易鏈行業(yè)研究中心整理

近年來，韓國三星和 LGD 將業(yè)務重心向 OLED 轉移，并將逐步關停本國 LCD 生產線，退出 LCD 面板行業(yè)；在韓國廠商退出之時，國內企業(yè)正在加緊新建擴充 LCD 產能。

京東方、華星光電、惠科、CEC 在 2020 - 2021 年共有 8 條 7 代以上 LCD 產線建成投產，并且國內面板廠商還有進一步擴產計劃，未來幾年國內 LCD 產能將會持續(xù)增加。

LCD 液晶面板生產廠商出于對關鍵組件供應鏈安全和降低成本的考慮，傾向于就近選擇配套模組供應商。LCD 產能向我國轉移將給國內背光模組廠商帶來機遇，并帶動國內背光模組行業(yè)的發(fā)展。

表 1 近年韓國 LCD 產能退出計劃及國內 LCD 產能新增計劃

LCD 產能

資料來源：五度易鏈行業(yè)研究中心整理

02、車載顯示屏方興未艾，帶來背光模組新增需求

未來汽車將更加注重人的駕駛體驗，向智能化發(fā)展，這將帶來車載顯示屏需求的不斷增加。一方面，車載顯示屏數量逐漸增多，比如，儀表盤、后視鏡、中控平臺更多的以顯示屏方式呈現，副駕駛和后排位置則配以娛樂顯示屏。另一方面，汽車顯示屏在不斷向大屏化、多聯(lián)屏發(fā)展，尤其是在高端車型，大尺寸顯示屏已成為標配，比如，特斯拉 Model S 屏幕尺寸達到 17 英寸，奔馳 A 級車配置兩個 10.5 英寸的顯示屏。

車載顯示屏

同時，我國還存在龐大的新增汽車需求。雖然我國汽車銷量已達到 2500 萬輛，但是當前我國人均汽車保有量僅為發(fā)達國家的四分之一，未來新增汽車需求潛力還很大。因此，我國車載顯示屏市場增長潛力較大，這將直接帶動國內背光模組需求持續(xù)增加。

03、從市場發(fā)展態(tài)勢來看，傳統(tǒng)中尺寸背光模組領域廠商更具發(fā)展優(yōu)勢

根據終端應用尺寸，背光模組可以分為大、中、小尺寸，其中小尺寸背光模組主要應用于智能手機、穿戴設備等終端，中尺寸應用于筆記本電腦、平板電腦、車載屏幕等終端，大尺寸主要應用于液晶電視。

從市場競爭格局來看，國內背光模組企業(yè)分別深耕于各自具有競爭優(yōu)勢的細分領域，其中寶明科技、隆利科技主要布局小尺寸手機顯示屏領域，翰博高新、偉時電子主要布局中尺寸車載顯示屏和筆記本電腦領域，瑞儀光電和中光電則在各領域均有布局。

圖 3 國內主要背光模組廠商業(yè)務涉領域

從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，智能手機顯示屏正向 OLED 過渡，液晶電視市場逐漸趨于飽和，未來大尺寸和小尺寸背光模組市場潛力相對較小；而未來車載顯示屏市場潛力巨大，被各背光模組廠商一致看好，目前均在加快布局( 見表 2 )。聚焦于傳統(tǒng)中尺寸背光模組領域的翰博高新和偉時電子在核心技術專利、下游客戶資源、工藝經驗積累、生產成本等方面具有顯著優(yōu)勢，未來更具發(fā)展優(yōu)勢。

表 2 國內主要背光模組廠商業(yè)務介紹