北京時間11月08日消息，中國觸摸屏網訊，“手勢操控”成豪華車新寵，“極魚科技”獲2000萬元A輪融資。手勢識別技術公司“極魚科技”獲超過2000萬元A輪融資，由上海雎才資本投資。此輪融資將用于研發、生產車內手勢識別模塊。

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極魚科技是一家以TOF方案提供車內手勢識別的技術商。其方案可識別5到10種動態/靜態手勢，精度在1cm級別，準確率超過95%，延遲則在25ms以內。目前，極魚科技已與某互聯網車廠簽訂訂單，每月交付數千件產品，預計2018年銷售額將達到3000萬元。

經過數年更迭，車內交互系統已出現了幾代變化：最早是實體按鍵和旋鈕，隨后是觸摸屏，近年出現語音交互。而手勢交互作為人機互動新寵，正裝備上寶馬、奧迪的數個車系。

手勢交互的好處在于：用戶能對當前狀態直接作出反應，而不需先看屏幕或語音啟動。例如當前音箱音量太大時，用戶語音交互效率就很低，看屏幕則要占用視線，但手直接向左或向右揮動則是最直觀的反饋方式。但對于有多個選項的互動，語音/手勢都不適合，看屏幕反而最直觀。因此業內預測，最終的交互系統會是語音+手勢+屏幕的一體系統，手勢交互會成為其必然組成。

在手勢交互中，有雙目攝像頭、結構光和TOF三種方案。其中雙目攝像頭精度高，但體積大，主要有LeapMotion、凌感、微動等項目；結構光感應距離較長，但延遲高，價格貴，有Omek、奧比中光等項目；TOF體積小，價格便宜，能方便用于移動設備上。

在TOF技術的基礎上，極魚科技主要做了算法優化、產品模塊化和硬件升級。具體來說，車載芯片的配置遠低于智能設備芯片，因此要專門優化，目前極魚科技的性能要求已優化兩個數量級。其產品模塊化要兼顧不同車廠的要求和開發成本，取代通常的項目制。硬件升級則為適應車規級標準，使其耐高溫、耐光、耐腐蝕等。

在獲取初步訂單后，極魚科技已開啟A+輪融資，其資金將用于擴充生產線，從每月500到1000臺擴充到1萬臺。