北京時間07月30日消息，中國觸摸屏網(wǎng)訊，沒有最亮只有更炫！有“燈廠”之稱的奧迪推出下一代OLED技術。
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2020年6月，數(shù)字OLED技術搭載于奧迪Q5完成全球首發(fā)，早在2016年，奧迪就開始運用有機發(fā)光二極管（即OLED），隨著數(shù)字化新時代的到來，這項技術定能改善道路安全，成為首個實現(xiàn)尾燈效果個性化的技術。
奧迪OLED技術項目經理Werner Thomas博士表示：“奧迪的大燈技術在近幾十年實現(xiàn)了快速發(fā)展。此外，我們也堅定不移地推動車尾照明系統(tǒng)的發(fā)展。”奧迪的最新成就具有里程碑式的意義，使奧迪成為全球首個實現(xiàn)尾燈數(shù)字化的汽車制造商。
奧迪為何專注于OLED技術？
與半導體晶片制成的LED燈等點狀光源不同，OLED燈是扁平光源。OLED燈的優(yōu)點在于燈光極為均勻細膩，無級調光且對比度高。燈光分為多個獨立控制、亮度可變的區(qū)段，區(qū)段間間隙極小。這種照明單元不需要任何反射器、光纖或類似光學元件。得益于此，OLED燈組高效節(jié)能、輕巧扁平，極大地提升了設計自由度。
OLED燈組元件的厚度僅為1毫米，傳統(tǒng)的LED燈組則需要20至30毫米的安裝厚度，遠超OLED燈。要達到同等水平的均勻照明，OLED燈所需的能量遠低于LED燈。奧迪的OLED技術首次亮相是在2016年，運用于奧迪TT RS 的尾燈中。截至目前，使用OLED照明技術的奧迪車型已有多達四組可獨立控制的復雜照明區(qū)段，可進一步實現(xiàn)可個性化設置的燈光設計。
奧迪全新數(shù)字OLED的優(yōu)勢在于？
奧迪全新數(shù)字OLED技術可隨機激活多個獨立控制的區(qū)段，且亮度可以連續(xù)變化。在奧迪Q5中，燈組內部分為三個矩陣，每個矩陣由六個區(qū)段組成，換句話說，每個燈有18個區(qū)段。得益于精度超高、靈活可變的燈組特性，燈光設計師只需使用同一類型的硬件就可以有無限的發(fā)揮空間。選擇數(shù)字OLED技術的奧迪Q5客戶在購買愛車時，可選擇三種尾燈效果。當車輛切換到“動態(tài)”駕駛模式時，燈光效果就會發(fā)生改變。此外，新技術加持的尾燈組還可以支持動態(tài)效果，例如到家/離家場景。新大燈單元中還集成了動態(tài)轉向燈。
數(shù)字OLED技術與現(xiàn)有OLED技術有何不同？
“到目前為止，我們于奧迪TT RS 和奧迪A8上運用了OLED尾燈區(qū)段來進行標志性的燈光設計，而隨著中期改款的Q5的到來，我們又有了新的突破，”OLED技術項目經理Werner Thomas博士表示，“尾燈從外部來看變成了一體的顯示屏，從設計感到個性化，從互動性到安全性，將為我們提供無限的機會和可能性。”2020年標志著新時代的到來：原本僅有信號指示功能的媒介現(xiàn)在正在成為可呈現(xiàn)不同類型內容的媒介。
數(shù)字OLED燈如何改善道路安全？
在中期改款奧迪Q5中，奧迪已通過數(shù)字OLED尾燈實現(xiàn)了近感探測功能。當車輛靜止時，如探測到車輛后方有其他道路使用者接近車輛且距離少于兩米時，所有的OLED尾燈區(qū)段將會亮起。當車輛移動時，尾燈將自動調整回原始狀態(tài)。這只是汽車與周圍環(huán)境進行V2X（Vehicle to everything）交流的簡單示例。一旦法規(guī)批準，將來還可考慮使用預先設置好的預警符號。首個動態(tài)轉向信號燈的開發(fā)和批準就是奧迪與法規(guī)批準機構通力合作的有效范例。開發(fā)團隊展示潛在技術，根據(jù)需要不斷調整，也同步促進了全新想法和概念獲得法規(guī)認證和批準。盡管尾燈設計有所不同，奧迪作為先驅，引領了數(shù)字化OLED的發(fā)展，使奧迪Q5獲得法規(guī)認證成為可能。正因為此，奧迪的照明技術將進一步提升道路安全。
該領域未來發(fā)展如何？
展望未來，每個尾燈都將會分出更多區(qū)段，燈光效果也會更加個性化。例如，在道路濕滑或者交通擁堵的情況下，車輛或將顯示預先設置好的符號，對其它道路使用者發(fā)出危險預警。
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