北京時間07月30日消息，中國觸摸屏網訊，沒有最亮只有更炫！有“燈廠”之稱的奧迪推出下一代OLED技術。

    本文來自：http://www.zc28898.cn/lcd/news/dynamic/2020/0730/57885.html

2020年6月，數字OLED技術搭載于奧迪Q5完成全球首發，早在2016年，奧迪就開始運用有機發光二極管（即OLED），隨著數字化新時代的到來，這項技術定能改善道路安全，成為首個實現尾燈效果個性化的技術。

奧迪OLED技術項目經理Werner Thomas博士表示：“奧迪的大燈技術在近幾十年實現了快速發展。此外，我們也堅定不移地推動車尾照明系統的發展。”奧迪的最新成就具有里程碑式的意義，使奧迪成為全球首個實現尾燈數字化的汽車制造商。

奧迪為何專注于OLED技術？

與半導體晶片制成的LED燈等點狀光源不同，OLED燈是扁平光源。OLED燈的優點在于燈光極為均勻細膩，無級調光且對比度高。燈光分為多個獨立控制、亮度可變的區段，區段間間隙極小。這種照明單元不需要任何反射器、光纖或類似光學元件。得益于此，OLED燈組高效節能、輕巧扁平，極大地提升了設計自由度。

OLED燈組元件的厚度僅為1毫米，傳統的LED燈組則需要20至30毫米的安裝厚度，遠超OLED燈。要達到同等水平的均勻照明，OLED燈所需的能量遠低于LED燈。奧迪的OLED技術首次亮相是在2016年，運用于奧迪TT RS 的尾燈中。截至目前，使用OLED照明技術的奧迪車型已有多達四組可獨立控制的復雜照明區段，可進一步實現可個性化設置的燈光設計。

奧迪全新數字OLED的優勢在于？

奧迪全新數字OLED技術可隨機激活多個獨立控制的區段，且亮度可以連續變化。在奧迪Q5中，燈組內部分為三個矩陣，每個矩陣由六個區段組成，換句話說，每個燈有18個區段。得益于精度超高、靈活可變的燈組特性，燈光設計師只需使用同一類型的硬件就可以有無限的發揮空間。選擇數字OLED技術的奧迪Q5客戶在購買愛車時，可選擇三種尾燈效果。當車輛切換到“動態”駕駛模式時，燈光效果就會發生改變。此外，新技術加持的尾燈組還可以支持動態效果，例如到家/離家場景。新大燈單元中還集成了動態轉向燈。

數字OLED技術與現有OLED技術有何不同？

“到目前為止，我們于奧迪TT RS 和奧迪A8上運用了OLED尾燈區段來進行標志性的燈光設計，而隨著中期改款的Q5的到來，我們又有了新的突破，”OLED技術項目經理Werner Thomas博士表示，“尾燈從外部來看變成了一體的顯示屏，從設計感到個性化，從互動性到安全性，將為我們提供無限的機會和可能性。”2020年標志著新時代的到來：原本僅有信號指示功能的媒介現在正在成為可呈現不同類型內容的媒介。

數字OLED燈如何改善道路安全？

在中期改款奧迪Q5中，奧迪已通過數字OLED尾燈實現了近感探測功能。當車輛靜止時，如探測到車輛后方有其他道路使用者接近車輛且距離少于兩米時，所有的OLED尾燈區段將會亮起。當車輛移動時，尾燈將自動調整回原始狀態。這只是汽車與周圍環境進行V2X（Vehicle to everything）交流的簡單示例。一旦法規批準，將來還可考慮使用預先設置好的預警符號。首個動態轉向信號燈的開發和批準就是奧迪與法規批準機構通力合作的有效范例。開發團隊展示潛在技術，根據需要不斷調整，也同步促進了全新想法和概念獲得法規認證和批準。盡管尾燈設計有所不同，奧迪作為先驅，引領了數字化OLED的發展，使奧迪Q5獲得法規認證成為可能。正因為此，奧迪的照明技術將進一步提升道路安全。

該領域未來發展如何？

展望未來，每個尾燈都將會分出更多區段，燈光效果也會更加個性化。例如，在道路濕滑或者交通擁堵的情況下，車輛或將顯示預先設置好的符號，對其它道路使用者發出危險預警。

觸摸屏與OLED網推出微信公共平臺，每日一條微信新聞，涵蓋觸摸屏材料、觸摸屏設備、觸控面板行業主要資訊，第一時間了解觸摸屏行業發展動態。關注辦法：微信公眾號“i51touch” 或微信中掃描下面二維碼關注，或這里查看詳細步驟