北京時間08月26日消息，中國觸摸屏網訊，華為攻面板驅動IC 沖擊臺廠
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面對美國發動科技戰，中國大陸半導體業加快拉高自制率腳步，華為雖受新禁令打壓，仍成立專屬部門，切入面板驅動IC愈來愈有影。市場傳出，華為購置芯片測試機臺到位，預計2020年開始量產驅動IC，提升自給率，沖擊聯詠、敦泰等既有供應鏈。
聯詠、敦泰都是華為重要驅動IC供貨商。對于華為加快驅動IC自制率，聯詠向來不評論單一客戶；敦泰則表示，市場競爭對手永遠存在，持續保持技術研發創新與實力，因應外界環境挑戰。
華為的麒麟系列手機芯片因美國新禁令，生產受阻，先前中國大陸微博傳出號稱華為內部文件數據，顯示華為消費業務成立專門部門，研發面板驅動芯片，并獲得華為確認。
這份內部流出文件明白點出，雖然中國目前是屏幕生產、出口大國，但屏幕驅動芯片主要都靠進口，2019年京東方采購屏幕驅動芯片金額超過60億元，其中國產芯片占比不到5%。
業界指出，華為旗下海思連最先進的5奈米的麒麟系列手機芯片都能自行研發，驅動IC技術遠不及手機芯片，不用在臺積電生產，以中芯國際的制程即可投片。
華為積極搶進驅動IC，主因過往大陸驅動IC大量仰賴進口，自制率僅約5%，華為領頭扮演提升大陸驅動IC自制率的推手，搭配中芯國際的晶圓代工，「一舉多得」，更進一步提升大陸半導體能量。
據悉，華為2019年開始進行面板驅動IC相關研發作業，與京東方展開互惠合作，旗下海思首款OLED驅動IC已開始試產，在面對美國一連串箝制策略下，大陸官方加快半導體自制率、擺脫臺系與韓系芯片供應勢在必行。
據了解，海思OLED驅動IC已進入試產階段，由于OLED驅動IC僅限用OLED顯示屏，需與OLED面板保持緊密關系，目前還未知海思OLED驅動IC效能。
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