北京時間08月12日消息，中國觸摸屏網訊，8月11日，“長安數碼君 ”爆料稱，華為余承東近日簽發了一份名為《關于終端芯片業務部成立顯示驅動產品領域的通知》的文件，內容顯示華為要成立部門做屏幕驅動芯片，進軍屏幕行業。
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LED顯示屏專用驅動芯片，是指按照LED發光特性而設計專門用于LED顯示屏的驅動芯片。LED顯示屏驅動IC技術的成熟，為LED顯示屏的顯示效果帶來質的飛躍，憑借其輸出電流大、恒流等特點，使LED顯示屏可適用于大電流、高畫質的各種場合，直接推動了LED顯示屏顯示內容的形式以及應用領域朝著更加多花樣化的方向發展。
LED顯示屏驅動IC是一個關鍵的零部件，它就像人腦的中樞神經，掌管著全身的肢體行動以及大腦思維意識的運轉。驅動IC的性能高低決定了LED顯示屏畫面播出的效果，尤其是在小間距LED顯示屏的應用中，為了保證用戶長時間用眼的舒適度，低亮高灰成為考驗驅動IC性能的一個尤為主要的標準，使得驅動IC的要求嚴苛。
華為旗下的海思芯片主要有五大系列：手機消費級設備領域的麒麟芯片、服務器領域的鯤鵬芯片、人工智能領域的昇騰芯片、5G手機基帶領域的巴龍芯片以及家用路由器領域的凌霄芯片。
網易科技報道稱，華為方面回應，確實成立了該部門。早在去年年底華為就在搞相關項目了。產業鏈消息稱，早在2019年年底華為就在搞相關項目了，華為海思第一款OLED Driver已經在流片。
（不過，對于海思OLED驅動芯片已在流片的消息，仍存有疑慮。眾所周知，目前華為的芯片制造已經受限，因此，華為芯片的流片可能也將是個問題，當然，也可能這款驅動芯片的流片是在5月15日之前就已經下的單了的。）
據了解，雖然中國目前成為了屏幕生產、出口大國，但屏幕驅動芯片，卻主要靠進口，2019年京東方采購屏幕驅動芯片金額超過60億元，其中國產芯片占比不到5%。
雖然目前國產顯示屏在以京東方、維信諾、華星光電、天馬等為代表的國產面板廠商的帶領下已經全面崛起，但是在高端OLED顯示屏上與三星、LG Display等大廠仍有著一定的差距。
不僅如此，在顯示產業鏈中，顯示驅動芯片也是非常重要的一個環節。以OLED屏智能手機來說，OLED 驅動芯片可滿足很多用戶需求，比如全面屏、省電、畫質改善以及低成本。通過定制 AP 算法，驅動 IC 可以改善畫質，并提供區隔化，同時也有助于提升良率，降低成本。
目前OLED全面屏手機早已是主流，而當手機屏幕變大之后，驅動 IC 存儲的空間就必須相應增大，需要加入更多壓縮和處理的技術，芯片的準入門檻也會隨之提高。由于 OLED 驅動芯片的高準入門檻，使得全球驅動芯片市場呈現高集中度的情況。
作為最早布局OLED驅動芯片的三星電子和 Magnachip，無論從市場占有率還是芯片工藝上都處于領先地位。根據2018年的數據顯示，兩家公司合計市場占有率超過 95%，其中三星電子市場占有率高達 75%以上。
根據爆料，為了解決這一問題，華為消費者業務CEO余承東近日簽發《關于終端芯片業務部成立顯示驅動產品領域的通知》。在該文件當中就有指出，雖然中國目前成為了屏幕生產、出口大國，但屏幕驅動芯片，卻主要靠進口，2019年京東方采購屏幕驅動芯片金額超過60億元，其中國產芯片占比不到5%。
在不久前的信息化百人峰會上，余承東就有指出，中國在終端芯片和核心器件方面，進展非常快，但跟美國和韓國比仍然還有一些差距。
余承東表示，在半導體方面，華為將全方位扎根，突破物理學材料學的基礎研究和精密制造。在終端器件方面，比如顯示模組、攝像頭模組、5G器件等方面，華為正大力加大材料與核心技術的投入，實現新材料＋新工藝緊密聯動，突破制約創新的瓶頸。
顯然，華為此次進軍屏幕驅動芯片領域，正是對于之前提出的在“顯示模組”等核心技術方面加大研發投入的一個很好的詮釋。
需要指出的是，雖然華為目前在芯片制造上受到了限制，但是驅動IC對于制程工藝的要求并不高，很多還是40nm，完全有可能利用非美系設備進行生產。即便生產有困難，華為如果在顯示驅動芯片上成功取得突破，也完全能夠以技術轉讓的形式，幫助上游的面板領域的合作伙伴實現突破。
此前華為余承東也曾表示：“華為也帶動了一批中國企業掌握了一些非常核心的技術，包括很多都是美國核心公司才能做的部件。華為是能帶動一批其他兄弟企業的成長發展，能讓我們從低端制造業向中高端核心技術、核心制造能力進行轉移，實現大的飛躍和跨越，我們是有這樣的能力的。”
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